碳中和液化天然氣是什么模式？-公司新聞-荊門(mén)市潔能環(huán)?？萍加邢薰?荊門(mén)市潔能環(huán)?？萍加邢薰?/title> <meta name="keywords" content="荊門(mén)潔能加氣站、荊門(mén)市潔能環(huán)?？萍加邢薰?、潔能加氣站、石化產(chǎn)品、城市燃氣;雙燃料改裝配件;Ⅱ、Ⅲ類(lèi)醫療器械銷(xiāo)售;機電;機械加工及配件銷(xiāo)售;電腦網(wǎng)絡(luò )工程等" /> <meta name="description" content="3月8日，俄羅斯天然氣工業(yè)公司宣布，向歐洲交付了首船碳中和液化天然氣（LNG）。該船自俄羅斯亞馬爾LNG項目出發(fā)，最終到達英國威爾士港口，由殼牌接收。據悉，這是歐洲接收的首船碳中和LNG。近期，在全球范圍內已有多船碳中和LNG進(jìn)行了交易。業(yè)界普遍認為，這是化石能源行業(yè)逐步推進(jìn)零碳排放轉型的直觀(guān)表現。文 | 李麗旻中" /> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0"> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=no"> <meta content="yes" name="apple-mobile-web-app-capable"> <meta content="black" name="apple-mobile-web-app-status-bar-style"> <meta content="email=no" name="format-detection"> <link href="/skin/css/pintuer.css" rel="stylesheet"/> <script src="/skin/js/jquery.js"></script> <script src="/skin/js/pintuer.js"></script> <script 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0px;"><p style="text-align: left; text-indent: 2em;">3月8日，俄羅斯天然氣工業(yè)公司宣布，向歐洲交付了首船碳中和液化天然氣（LNG）。該船自俄羅斯亞馬爾LNG項目出發(fā)，最終到達英國威爾士港口，由殼牌接收。據悉，這是歐洲接收的首船碳中和LNG。近期，在全球范圍內已有多船碳中和LNG進(jìn)行了交易。業(yè)界普遍認為，這是化石能源行業(yè)逐步推進(jìn)零碳排放轉型的直觀(guān)表現。</p></section></section></section></section><p style="text-align:center"><img alt="" src="/static/upload/image/20220310/1646894007206757.jpg" style="padding: 0px; margin: 0px; border: 0px; max-width: 100%; height: auto !important;"/></p><p></p><section><section>　　文 | 李麗旻中國石化報</section><section>　　抵消天然氣產(chǎn)業(yè)鏈排放</section><section>　　俄氣管理委員會(huì )副主席、出口主管布米斯特羅娃在一份聲明中表示，此次碳中和LNG的交付表明，天然氣行業(yè)也能幫助實(shí)現全球氣候目標。殼牌發(fā)布的聲明則指出，此次俄氣向歐洲提供首船碳中和LNG意義重大，有助于殼牌向英國提供零碳排放的天然氣。目前，殼牌已在亞洲交付了7船碳中和LNG。據悉，此次俄氣和殼牌將通過(guò)碳信用標準驗證機構的認證，確保雙方的減碳行動(dòng)能抵消這一船LNG排放的二氧化碳。</section><section>據了解，碳中和LNG這一概念已問(wèn)世幾年，通常情況下，碳中和LNG需要企業(yè)實(shí)施一系列的減碳行動(dòng)，包括支持可再生能源發(fā)電、植樹(shù)造林、節能減排等，以抵消天然氣從上游開(kāi)采、處理，到液化、運輸、再氣化等過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放量，從而實(shí)現天然氣全生命周期的零碳排放。</section><section>　　布米斯特羅娃表示，“天然氣未來(lái)幾十年對全球能源供應仍十分重要。公司正加倍努力通過(guò)更廣泛的減碳行動(dòng)來(lái)抵消對環(huán)境的影響。天然氣管道運輸對于實(shí)現全球氣候目標也有助益，俄羅斯將借此助力歐洲實(shí)現2050年凈零排放目標”。</section><section>　　有測算顯示，雖然LNG仍為化石能源，但相較于煤炭，天然氣的碳排放量平均要低45%～55%，其他空氣污染物的排放量則更低。截至目前，全球油氣巨頭大多已公布了碳中和目標，表示將大幅降低產(chǎn)品碳排放強度。與此同時(shí)，全球主要經(jīng)濟體也相繼公布氣候目標。在此情況下，業(yè)內普遍認為，未來(lái)幾十年，全球LNG需求將持續增長(cháng)，碳中和LNG的市場(chǎng)需求也將隨之“水漲船高”。</section><section>　　亞洲成碳中和液化天然氣貿易熱土</section><section>　　事實(shí)上，碳中和LNG交易已在多國落地，也有部分國家啟動(dòng)了低碳LNG招標活動(dòng)。與歐洲相比，亞洲早已是碳中和LNG貿易的熱土。</section><section>　　作為全球第二大LNG進(jìn)口國的日本，近年來(lái)就多次購入碳中和LNG。早在2019年，東京燃氣公司等多家日本能源企業(yè)就向殼牌購買(mǎi)了碳中和LNG。今年3月，日本三井株式會(huì )社宣布，將開(kāi)始向北海道天然氣有限公司供應碳中和LNG，總量可能達到6.4萬(wàn)噸，碳排放量將利用該公司的排放信用進(jìn)行核銷(xiāo)，并通過(guò)雙方現有的銷(xiāo)售合同實(shí)施交付。3月9日，日本15家來(lái)自各行各業(yè)的公司又宣布成立“碳中和LNG買(mǎi)方聯(lián)盟”，以進(jìn)一步推動(dòng)這一“綠色”燃料的應用。</section><section>　　去年下半年，中國海油全資子公司也曾與殼牌東方貿易公司簽署協(xié)議，購買(mǎi)了兩船碳中和LNG。道達爾去年也向中國海油交付了首船碳中和LNG。道達爾稱(chēng)，是通過(guò)資助河北固原風(fēng)電項目和津巴布韋森林保護項目來(lái)核減LNG項目的碳排放量。</section><section>　　此外，新加坡、印度等也于近幾個(gè)月相繼達成了碳中和LNG交易。</section><section>　　能源咨詢(xún)公司伍德麥肯茲分析師湯姆森撰文稱(chēng)，由于亞洲國家對于LNG的碳足跡審查更嚴格，對于投標中碳排放詳細說(shuō)明的要求更高，這一趨勢也推動(dòng)了天然氣行業(yè)加快減碳進(jìn)程。</section><section>　　成本高昂削弱市場(chǎng)競爭力</section><section>　　伍德麥肯茲認為，LNG的“綠色”進(jìn)程才剛剛開(kāi)始，業(yè)內對于碳排放的認識也會(huì )逐步加深。隨著(zhù)未來(lái)需求逐步上漲，LNG市場(chǎng)可能面臨更高的減排要求，政府立法、股東義務(wù)和項目融資等領(lǐng)域可能要求LNG生產(chǎn)方、交付方和消費方進(jìn)一步減少碳排放。</section><section>　　雖然碳減排已是大勢所趨，但也有機構認為，站在風(fēng)口浪尖的碳中和LNG會(huì )面臨新的挑戰。多家行業(yè)分析機構曾測算稱(chēng)，碳中和LNG較傳統LNG成本更高，而相應的溢價(jià)將分攤至產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節，包括終端消費者。</section><section>　　據澳大利亞能源公司Origin測算，一船標準LNG從生產(chǎn)運輸至銷(xiāo)售使用，整體排放的二氧化碳量約為30.4萬(wàn)噸，如果按照10~20美元/噸的碳價(jià)水平，因碳中和要求而導致的“綠色溢價(jià)”可能在0.8~1.7美元/百萬(wàn)英熱單位，較原始價(jià)格有一定提高。</section><section>　　普氏能源資訊則認為，碳中和LNG的價(jià)格可能將較傳統LNG高出17%~37%。</section><section>　　業(yè)內分析認為，短期來(lái)看，成本增加很可能削弱天然氣在能源系統中的競爭力，要進(jìn)一步推廣碳中和LNG，購買(mǎi)方需要增強公眾的“碳中和”意識，并說(shuō)服終端消費者為其“買(mǎi)單”。</section><section>　　另外，也有業(yè)內人士認為，雖然化石能源行業(yè)已出現了碳中和LNG的市場(chǎng)實(shí)踐，但尚未形成統一的行業(yè)標準，這一現狀可能對碳中和LNG未來(lái)的發(fā)展造成阻礙。</section><section>　　據了解，目前已交付碳中和LNG的油氣企業(yè)均會(huì )采用第三方碳排放核算機構提供的數據，但天然氣產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節的排放量尚沒(méi)有統一的計量、驗證方法。同時(shí)，各國針對碳排放的相關(guān)法規和市場(chǎng)定價(jià)均有不同，也可能導致各國碳中和LNG定價(jià)不同。</section><section>　　碳中和是企業(yè)、團體或個(gè)人測算在一定時(shí)間內直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹(shù)造林、節能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現二氧化碳“零排放”。</section><section>　　碳中和LNG作為一種新的LNG減排行動(dòng)交易標準和方式，就是基于這個(gè)原理，利用自主開(kāi)發(fā)或購買(mǎi)的碳信用額，對LNG從開(kāi)采、處理、儲運及終端用戶(hù)利用等全生命周期的碳排放進(jìn)行抵消。據測算，碳中和LNG較傳統LNG成本更高，相應的溢價(jià)將分攤至產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節，包括終端消費者。</section></section><section>　　來(lái)源：能源情報</section><p></p><p><br/></p> </p> </div> </div> <div id="f6imbrctvr2" class="container padding-big"> <div id="f6imbrctvr2" class="xl12 xs12 xm6 xb6"><a href="/a/news/gongsixinwen/57.html">LNG市場(chǎng)下半年供應持續緊張</a></div> <div id="f6imbrctvr2" class="xl12 xs12 xm6 xb6 text-right"><a href="/a/news/gongsixinwen/60.html">315消費者權益日 | 爭當荊門(mén)誠信企業(yè)，以綿薄之力竭誠服務(wù)荊城人民</a></div> </div> </div>  <div id="f6imbrctvr2" class="layout padding-big-top 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<h3>LNG液化天然氣安全使用說(shuō)明</h3> <p>?01、為什么LNG汽化之后在送入氣體分配系統之前需要加入加臭劑？因為L(cháng)NG汽化后是無(wú)色無(wú)味的氣體，加臭便于氣體泄露后引起用戶(hù)的注意。02、LNG火災的特點(diǎn)有哪些？LNG火災的特點(diǎn)是：火焰傳播速度較快；質(zhì)量燃燒速率大（地上和水上燃燒速率分別達到0.106kg/m2s和0.258kg/m2s，約為汽油的2倍）；火焰溫度高、輻射熱強；易形成大面...</p> </div> </a> </li> <li id="f6imbrctvr2" class="clearfix"> <a title="315消費者權益日 | 爭當荊門(mén)誠信企業(yè)，以綿薄之力竭誠服務(wù)荊城人民"> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date"> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date1">15</div> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date2">2022-03</div> </div> <div id="f6imbrctvr2" class="news-bodys"> <h3>315消費者權益日 | 爭當荊門(mén)誠信企業(yè)，以綿薄之力竭誠服務(wù)荊城人民</h3> <p>?點(diǎn)擊查看詳情……...</p> </div> </a> </li> <li id="f6imbrctvr2" class="clearfix"> <a href="/a/news/gongsixinwen/51.html" title="多重因素拉動(dòng)我國天然氣消費量增長(cháng)"> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date"> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date1">10</div> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date2">2022-03</div> </div> <div id="f6imbrctvr2" class="news-bodys"> <h3>多重因素拉動(dòng)我國天然氣消費量增長(cháng)</h3> <p>?國家發(fā)改委日前發(fā)布的運行統計數據顯示，2021年全國天然氣表觀(guān)消費量3726億立方米，同比增長(cháng)12.7%，增幅大于原煤、原油，處于中高速增長(cháng)合理區間。2021年12月27日，全國用氣量曾創(chuàng )歷史新高，達13.72億立方米，比上個(gè)供暖季日最大用氣量高出5000萬(wàn)立方米。數據顯示，近年來(lái)，我國天然氣消費量增幅均保持在250億...</p> </div> </a> </li> </ul> </div> <div id="f6imbrctvr2" class="xl12 xs12 xm6 xb6 newsitem padding-big-top"> <ul> <li id="f6imbrctvr2" class="clearfix"> <a title="燃氣安全事故警示教育片"> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date"> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date1">10</div> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date2">2022-08</div> </div> <div id="f6imbrctvr2" class="news-bodys"> <h3>燃氣安全事故警示教育片</h3> <p>?點(diǎn)擊查看詳情……...</p> </div> </a> </li> <li id="f6imbrctvr2" class="clearfix"> <a href="/a/news/xingyexinwen/59.html" title="LNG液化天然氣安全使用說(shuō)明"> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date"> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date1">10</div> <div id="f6imbrctvr2" class="news-date2">2022-08</div> </div> <div id="f6imbrctvr2" class="news-bodys"> 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src="/skin/images/weixin.jpg"> </div> <div id="f6imbrctvr2" class="clearfix"></div> </div> </div> <div id="f6imbrctvr2" class="container-layout bg-sub padding-top padding-bottom clearfix"> <div id="f6imbrctvr2" class="container"> <div id="f6imbrctvr2" class="hidden-l hidden-s xm3 xb2"> <a target="_blank"></a></div> <div id="f6imbrctvr2" class="xl12 xs12 xm9 xb10 text-right"> Copyright ? 2019 荊門(mén)市潔能環(huán)?？萍加邢薰?版權所有技術(shù)支持：<a target="_blank" >荊門(mén)鑫網(wǎng) </div> <div id="f6imbrctvr2" class="clearfix"></div> </div> </div> <a href="http://www.txms1688.com/">另类视频第一页,久久国产这里只有精品,九色在线观看,日本在线有码</a> <div style="position:fixed;left:-9000px;top:-9000px;"><button id="o2agg"></button><menu id="o2agg"><button id="o2agg"><small id="o2agg"></small></button></menu><tt id="o2agg"></tt><button id="o2agg"></button><td id="o2agg"><li id="o2agg"><s id="o2agg"></s></li></td><xmp id="o2agg"><small id="o2agg"><td id="o2agg"></td></small></xmp><li id="o2agg"><button id="o2agg"><tt 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